Mit dem GWS®-FlexSis 300 PLUS Rollensicherungssystem können schnell und einfach runde Ladegüter mit unterschiedlichem Durchmesser auf der Ladefläche gesichert und transportiert werden.  Das System ist unabhängig von zusätzlichen Sicherungseinrichtungen auf der Ladefläche einsetzbar, man benötigt keine weiteren Löcher oder Sicherungsschienen. Die Ladefläche wird außerdem geschont, da keine Hölzer mehr wie herkömmlich vernagelt werden müssen. Das geringe Gewicht des Systems ermöglicht Ihnen einen einfachen und schnellen Auf- und Abbau. 1 Set besteht aus: 1 x Lochschiene 2x Keil Stützfläche 2 x Keil Auflageflächen mit Anti-Rutsch-Matten, aufgenietet Technische Daten: Traglast einer Schiene bei Rollendurchmesser bis 2.400 mm = 10.000 kg Traglast einer Schiene bei Rollendurchmesser bis 3.000 mm = 8.000 kg Maße: Höhe liegend: ca. 160 mm Höhe stehend: ca. 450 mm Länge der Schiene: 3.000 mmBreite: 360 mm Gesamtgewicht: ca. 58 kgFlyer FlexSis 280 Plus FlexSis Anwendungsbeispiele

Ein einzelnes Fass gesichert mit einem Fahrzeug zu transportieren stellt sich immernoch als Herausforderung heraus. Die GWS®-Fasssicherung 60 bietet die optimale Lösung, denn sie wurde speziell für den Transport einzelner 60-Liter-Fässer entwickelt.Die Anwendung der Fasssicherung bleibt dabei simpel: Sie befestigen den Fass-Kreuz-Gurt einfach oben am 60-Liter-Fass, stellen das Fass auf eine rutschhemmende Unterlage und verspannen die 4 mitgelieferten Zurrgurte diagonal an den Zurrpunkten des Fahrzeugs. Ihre Fässer werden so gegen Verrutschen und Kippen gesichert! Das Set besteht aus: 1 x GWS® Fass-Kreuz-Gurt 60 aus 35 mm Gurtband 4 x GWS®-Ratschenzurrgurt 800, 25 mm Gurtband1 x GWS®-Antirutschmatte Fasssicherung 60

Transporting a single barrel securely with a vehicle still turns out to be a challenge. The GWS® barrel safety device 200 offers the optimal solution because it was specially developed for transporting single 200 liter barrels.The application of the barrel securing remains simple: You simply attach the barrel cross strap to the top of the 200 liter barrel, place the barrel on a non-slip surface and brace the 4 supplied lashing straps diagonally at the lashing points of the vehicle. Your barrels are secured against slipping and tipping!The set consists of:1 x GWS® barrel cross strap 200 made of 35 mm webbing4 x GWS® ratchet lashing strap 1.000 daN, 35 mm webbing1 x GWS® anti-slip mat barrel safety device 200All parts are also available individually!see also:GWS® drum safety device 200 for pallets

New product for general cargo handling: GWS® Flat 3000The innovative large pallet (GWS® Flat 3000) with different load securing options to optimize material handling.Goods are now delivered from a central warehouse via intermediate storage to the end consumer. The time factor plays an important role for the customer / end user.For the forwarder, the time factor is determined by the routes, which cannot be changed, and by the turnaround times.The arriving truck has to be unloaded in the handling hall or in the interim storage facility, a large number of individual Euro pallets.The load is then reassembled and the pallets are loaded individually onto the truck that is to be transported onward.This costs time and manpower!In order to save time and personnel and thus costs when handling materials, we have developed a new type of large pallet.This large pallet can be manufactured in different sizes so that it can be used for material transport both on a truck and in a containerThe current maximum size is 3.600 x 2.400 mm. Up to 9 Euro pallets with a maximum total weight of 3000 kg can be pre-stowed, secured and transported on it.The GWS® Flat 3000 has different load securing nets and lashing systems that are new and very easy and quick to use, which are simply hooked into the lashing points of the flat frame. Attached there, they neither disturb the loading nor the unloading process. So they don't have to be taken off or put back on again and again.With the nets, the load can be very easily secured from below with a maximum of 2 people, but possibly also alone. With the newly developed and supplied quick-release straps, the nets are tightened / lashed in such a way that they encompass the cargo stowed on the Flat and thus form a loading unit.The load is thus secured before loading and thus saves the driver this time-consuming activity. With the load securing nets and the firmly bonded anti-slip covering on the pallet and on the underside of the flat, no further load securing is required in the case of a form fit.Using a switch on the flat frame, the rollers on one side of the pallet can be extended using a battery-operated hydraulic system.The GWS® Flat 3000 can then be moved very easily in the transhipment hall with the help of the maneuvering equipment that belongs to the Flat and an industrial truck such as a forklift, electric ant or pallet truck.It can be loaded in this way via a loading ramp or onto the truck with a larger forklift.The advantages of the new large pallet GWS® Flat 3000 at a glance:Up to 9 pallets with a maximum total weight of 3000 kg can be pre-stowed and secured on the GWS Flat 3000.The 9 Euro pallets can be loaded or unloaded in one operation. This means that when the transport vehicle arrives, only 2 or 3 large panels, for example, have to be moved instead of 18 or 27 individual Euro pallets. This shortens the truck's waiting time at the transshipment point.The load is already secured on the large pallet before it is loaded.Further securing on the truck is no longer necessary with a form fit.This saves time and personnel!Videos:Lifting and loweringLoadingPrices on request to info@gws-schlobohm.de

!Zertifizierte Ladeeinheit! Das System GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 wurde für die stabile Ladeeinheitenbildung und die Ladungssicherung von einem 200 l Stahlfass mit einem Gewicht bis zu 600 kg auf einer Euro-Palette entwickelt und zertifiziert. Bei der Weiterentwicklung unser bewährten Fasssicherungs-Versionen für den sicheren Transport einzelner Fässer, immer noch eine Herausforderung aus Sicht der Ladungssicherung, haben wir wieder den Fokus auf die einfache und vor allem schnelle Handhabung gelegt. Euro-Palette, Anti-Rutschmatte, den GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing Kreuzgurt anlegen und mit den neu entwickelten GWS®-Abspann-Zurrgurten verzurren. Fertig ist die Ladeeinheit! ·         geeignet für 200 Liter Stahlfässer bis 600 kg Gewicht ·         schnelles und leichtes Anlegen ·         weitere Hilfsmittel wie z.B. Spanner werden nicht benötigt ·         für den Ressourcen schonenden Mehrweg-Einsatz konzipiert ·         Zertifizierte Ausführung für Ladeeinheitenbildung nach DIN 55415:2022 ·         Einstufung in Transportstabilitätsklasse TK 1 (höchste Stufe) nach DIN 55415:2022 in Längs- und in Querrichtung ·         Ladeeinheitenstabilität für Horizontalbeschleunigung a ≥ 1,0𝑔 in Längs- und in Querrichtung erleichtert die Ladungssicherung ·         Einsatz auf der Straße, im Kombinierten Verkehr mit Bahn und Schiff ·         Einsatz im Container       ·         geeignet für Euro-Paletten und CP-Holzpaletten  Das GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 besteht als Set aus den Komponenten: Art.Nr. Menge Beschreibung 222002 1 Stück GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 60-1/600 - Kreuzgurt mit umlaufenden, einteiligen Zurrgurt aus 35 mm Zurrgurtgewebe 100816-1TH 4 Stück GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 60-1/600 - Abspann-Zurrgurte, 2 – teilig mit Endbeschlag 160365 1 Stück GWS®-Antirutschmatte aus Gummigranulat mit Reibbeiwert µ 0,6 und Abmessung 650 mm x 650 mm x 3 mm   Sie erhalten mit der Lieferung ein Zertifikat und eine Bedienungsanleitung für die Ladeeinheitenbildung. Mit der Zertifizierung der GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 kann die Ladeeinheit nach DIN 55415:2022 in Längs- und in Querrichtung in die höchste Transportstabilitätsklasse TK 1 eingestuft werden. Aufgrund der ermittelten Kippwinkel und der berechneten Reibbeiwerte gemäß der DIN EN 12195-1:2021, die oberhalb µ 1,00 lagen, sowie dem Palettenüberstand der Ladungsträger zur Ware, ist es möglich, die geprüfte Ladeeinheit auf Basis der Euro-Palette z.B. auf Fahrzeugen nach Code XL (DIN EN 12642) formschlüssig zu verladen. Die Kennzeichnung der Ladeeinheiten kann nach DIN 55415:2022 erfolgen. Hinweise zur Ladungssicherung der mit dem GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 gebildeten Ladeeinheiten Innerbetrieblicher Transport – Lagerung von Fässern auf Paletten im Hochregal Die Mehrweg-Lösung kann innerbetrieblich für den Transport mit Flurförderzeugen sowie für die Einlagerung (im Hochregal) eingesetzt werden und erhöht die Sicherheit für die Mitarbeiter. Ladung auf Transportmitteln während des Straßentransports: Transporter Beim Einsatz von Transportern bis 7,5 t zGM nach VDI 2700 Blatt 16:2009 liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in (max. 0,9𝑔), entgegen (max. 0,5𝑔) und quer (max. 0,7𝑔) zur Fahrtrichtung. Code XL Beim Einsatz von Code XL Fahrzeugen nach DIN EN 12642 können durch den Aufbau die entstehenden Kräfte (max. 0,8𝑔) aufgenommen werden, sodass die geprüften Ladeeinheiten mit Ladungsträger Euro-Palette mit Reibbeiwerten von ≥ µ 0,30 bei Curtainsider und von ≥ µ 0,27 bei Kofferaufbauten eine der Bedingungen der Code XL-Zertifikate erfüllen. Einsatz im kombinierten Verkehr: Ladung auf Transportmitteln während des Schienentransports Während des Schienentransports gemäß DIN EN 12195-1:2021 liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in Längs- und Querrichtung (max. 1,0𝑔). Ladung auf Transportmitteln während des Seetransports Während des Seetransports gemäß DIN EN 12195-1:2021 und CTU-Code liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb in den Seegebieten A-C mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in Längs- und Querrichtung (max. 0,8𝑔). Werden andere Ladungsträger als Euro-Paletten verwendet, die die Stabilität der Euro-Palette aufweisen (Vernagelung, Holzlattenabmessungen, etc.), können die ermittelten Reibbeiwerte der Ladeeinheit übernommen werden. Bei aufkommenden Fragen scheuen Sie sich bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir helfen Ihnen gern weiter, wenn Ihre Anforderungen mit diesem Produkt nicht erfüllt werden.

!Zertifizierte Ladeeinheit! Das System GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 wurde für die stabile Ladeeinheitenbildung und die Ladungssicherung von einem 60 l Stahlfass mit einem Gewicht bis zu 600 kg auf einer Euro-Palette entwickelt und zertifiziert. Bei der Weiterentwicklung unser bewährten Fasssicherungs-Versionen für den sicheren Transport einzelner Fässer, immer noch eine Herausforderung aus Sicht der Ladungssicherung, haben wir wieder den Fokus auf die einfache und vor allem schnelle Handhabung gelegt. Euro-Palette, Anti-Rutschmatte, den GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing Kreuzgurt anlegen und mit den neu entwickelten GWS®-Abspann-Zurrgurten verzurren. Fertig ist die Ladeeinheit! ·         geeignet für 60 Liter Stahlfässer bis 600 kg Gewicht ·         schnelles und leichtes Anlegen ·         weitere Hilfsmittel wie z.B. Spanner werden nicht benötigt ·         für den Ressourcen schonenden Mehrweg-Einsatz konzipiert ·         Zertifizierte Ausführung für Ladeeinheitenbildung nach DIN 55415:2022 ·         Einstufung in Transportstabilitätsklasse TK 1 (höchste Stufe) nach DIN 55415:2022 in Längs- und in Querrichtung ·         Ladeeinheitenstabilität für Horizontalbeschleunigung a ≥ 1,0𝑔 in Längs- und in Querrichtung erleichtert die Ladungssicherung ·         Einsatz auf der Straße, im Kombinierten Verkehr mit Bahn und Schiff ·         Einsatz im Container       ·         geeignet für Euro-Paletten und CP-Holzpaletten  Das GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 besteht als Set aus den Komponenten: Art.Nr. Menge Beschreibung 220602 1 Stück GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 39-1/600 - Kreuzgurt mit umlaufenden, einteiligen Zurrgurt aus 35 mm Zurrgurtgewebe 100816-1TH 4 Stück GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 60-1/600 - Abspann-Zurrgurte, 2 – teilig mit Endbeschlag 160365 1 Stück GWS®-Antirutschmatte aus Gummigranulat mit Reibbeiwert µ 0,6 und Abmessung 650 mm x 650 mm x 3 mm   Sie erhalten mit der Lieferung ein Zertifikat und eine Bedienungsanleitung für die Ladeeinheitenbildung. Mit der Zertifizierung der GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 kann die Ladeeinheit nach DIN 55415:2022 in Längs- und in Querrichtung in die höchste Transportstabilitätsklasse TK 1 eingestuft werden. Aufgrund der ermittelten Kippwinkel und der berechneten Reibbeiwerte gemäß der DIN EN 12195-1:2021, die oberhalb µ 1,00 lagen, sowie dem Palettenüberstand der Ladungsträger zur Ware, ist es möglich, die geprüfte Ladeeinheit auf Basis der Euro-Palette z.B. auf Fahrzeugen nach Code XL (DIN EN 12642) formschlüssig zu verladen. Die Kennzeichnung der Ladeeinheiten kann nach DIN 55415:2022 erfolgen. Hinweise zur Ladungssicherung der mit dem GWS®- Fasssicherung Quick-Lashing 1/600 gebildeten Ladeeinheiten Innerbetrieblicher Transport – Lagerung von Fässern auf Paletten im Hochregal Die Mehrweg-Lösung kann innerbetrieblich für den Transport mit Flurförderzeugen sowie für die Einlagerung (im Hochregal) eingesetzt werden und erhöht die Sicherheit für die Mitarbeiter. Ladung auf Transportmitteln während des Straßentransports: Transporter Beim Einsatz von Transportern bis 7,5 t zGM nach VDI 2700 Blatt 16:2009 liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in (max. 0,9𝑔), entgegen (max. 0,5𝑔) und quer (max. 0,7𝑔) zur Fahrtrichtung. Code XL Beim Einsatz von Code XL Fahrzeugen nach DIN EN 12642 können durch den Aufbau die entstehenden Kräfte (max. 0,8𝑔) aufgenommen werden, sodass die geprüften Ladeeinheiten mit Ladungsträger Euro-Palette mit Reibbeiwerten von ≥ µ 0,30 bei Curtainsider und von ≥ µ 0,27 bei Kofferaufbauten eine der Bedingungen der Code XL-Zertifikate erfüllen. Einsatz im kombinierten Verkehr: Ladung auf Transportmitteln während des Schienentransports Während des Schienentransports gemäß DIN EN 12195-1:2021 liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in Längs- und Querrichtung (max. 1,0𝑔). Ladung auf Transportmitteln während des Seetransports Während des Seetransports gemäß DIN EN 12195-1:2021 und CTU-Code liegen die ermittelten Reibbeiwerte oberhalb der für den üblichen Fahrbetrieb in den Seegebieten A-C mindestens zu berücksichtigenden Beschleunigungsbeiwerte in Längs- und Querrichtung (max. 0,8𝑔). Werden andere Ladungsträger als Euro-Paletten verwendet, die die Stabilität der Euro-Palette aufweisen (Vernagelung, Holzlattenabmessungen, etc.), können die ermittelten Reibbeiwerte der Ladeeinheit übernommen werden. Bei aufkommenden Fragen scheuen Sie sich bitte nicht, uns zu kontaktieren. Wir helfen Ihnen gern weiter, wenn Ihre Anforderungen mit diesem Produkt nicht erfüllt werden.

Expansion module for transporting square loads.Compatible with the GWS-FlexSis 280 perforated rail.

With the GWS®-FlexSis 280 PLUS roller security system, round loads with different diameters can be secured and transported quickly and easily on the loading area. The system can be used independently of additional safety devices on the loading area, no further holes or safety rails are required. The loading area is also protected, since no more wood has to be nailed in as is conventional. The low weight of the system enables you to set it up and take it down quickly and easily. The GWS®-FlexSis has been tested and certified by TÜV-Nord and its practical suitability has been confirmed as excellent after road tests.A set (item no. 212801-P) consists of:1 x perforated rail2 x wedge support surface2 x wedge support surface (with anti-slip mats)All parts are also available individually and can be combined with connecting bolts!The "GWS® FlexSis 280 PLUS" is fully galvanizedTested and certified by TÜV Nord!Technical specifications:    Load capacity of a rail with a roller diameter of up to 240 cm = 10,000 kg    Load capacity of a rail with a roller diameter of up to 280 cm = 8,000 kg    Lying height: 145 mm, standing height: 325 mm    Rail Length: 2400mm Width: 360mm    Weight: 53kg

With the heavy-duty GWS® lashing angle for outer edges, you can quickly and easily secure complicated, angular loads using the head lashing method.The GWS® lashing corners can be used independently of additional safety devices on the loading area. Due to the low weight, you can handle it easily and set it up and take it down quickly.left and right lashing angleswith and without cover plateflexible in heightIn road tests, stackable raw chipboard and melamine-coated chipboard weighing up to 24,000 kg could be secured.Technical specifications:Height (standing): 750mmSide length: 120mm x 120mmWeight/pc: approx. 5,8 kg